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东风小康k01跟五菱之光小卡,20款单排国六,哪个车比较好?

水水和木木木
2021/4/8 3:47:26
东风小康k01跟五菱之光小卡,20款单排国六,哪个车比较好?
最佳答案:

五菱之光小卡没开过,只开过荣光星卡,小康前段时间也去试驾过。

都试的1.5排量,五菱明显比小康好开。

五菱荣光星卡坐着更舒适,油门离合刹车踏板的脚杆最棒,五菱离合器旁边还有休息踏板,不踩离合时候脚放那里舒服,五菱方向盘开起来比小康好,小康是虚的,感觉电子助力是强挤上去的,别扭,车打着方向盘还抖一下,五菱比小康好多了,建议选五菱

小康真的很一般,但是小康价格便宜,长安神奇的车也可以去看看,小康不行




黑色金属

2021/4/10 18:45:17

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1个回答

  • 救生圈月临

    2021/4/9 11:23:50

    您好,综合您二老的情况,如果不考虑房车的话建议您选择动力强、大空间、配置舒适的车型,什么奔驰宝马的就不建议选择了,自驾游车型太张扬容易引起别人注意,长期在外行车还是低调点儿的车型好点吧,不然车子太张扬,去吃饭住店,或者在景点有可能会获得“高等级”对待而造成不愉快的事情发生哦,因为宝马奔驰品牌识别度实在是太高了,所以还是选择一些低调点儿的车型。

    根据“动力强、空间大、配置舒适”等特点推荐选择丰田普拉多大众迈特威这两款车型,一款是专业SUV一款是专业MPV以供参考。

    专业SUV车型:丰田普拉多

    普拉多在国内受欢迎程度非常高,不单止是它固有的品牌效应,更在于普拉多专业、出色的越野性能。在过泥潭、爬坡、涉水、滩涂脱困等各种极限挑战项目中,很多发烧友都喜欢拿普拉多进行对标测试,说明了国人对普拉多极限越野性能的认可,所以某些车型某个极限越野项目成绩如果要比普拉多好,那在越野界可是爆炸性的新闻。比如哈佛H9“坦克掉头”机动性,被玩家刷出来的时候就迅速霸占各大媒体头版,目的都是想表达我们国产自主的哈佛H9终于也在专业越野领域拥有了能够与普拉多平起平坐的资本,但也侧面论证了普拉多强悍的越野性能。外观上,普拉多硬朗霸气,对于这种“霸道”气质的车型,咱不能用颜值去形容,反正笔者开着普通家轿在路上遇见普拉多行驶在旁边的时候总是有种“泰山压顶”的感觉,所以它的外形的气场还是很强大的。

    普拉多内饰不够养眼,过于简洁干练,非常注重实用性,这与车型定位有着密不可分的关系。

    整车4840×1885×1890mm的长宽高尺寸打造出很宽敞充裕的内部空间,但是在舒适度和档次感上,普拉多还真不能满足部分“奢侈豪华”的要求,笔者再次强调,普拉多是一款专业越野车型,“低调务实”就是它的最大特点,所以,如果您想获得那种舒适豪华甚至奢侈的驾乘体验,还是放弃选择普拉多吧。

    动力上,50万的价位只能拿到3.5L+6AT自动TX-L的版本,动力自然不用质疑但遗憾的是没有配备后桥差速锁等专业脱困装备,所以这个版本的普拉多还是比较鸡肋的,甚至因为差速器和差速锁的缺失,使得这个版本的普拉多成了“伪越野”。不过强大的动力输出和道路通过性能还是可以满足您老自驾游的要求的。

    专业商务车型:大众迈特威

    可能很多人都觉得笔者是不是秀逗了,拿一款专业的商务车去自驾游?简单的说,商务车最大特点就是舒适、豪华、气派、大空间。而对于中老年朋友自驾出行来说,舒适性是首要条件,不然长时间驾驶车辆会很容易疲劳,哪里还有啥心情去游山玩水。

    迈特威的外形非常低调普通,但拉开车门的那一刻你才感受到它的豪华和舒适,整个后排商务级别的设计,对于自驾者来说是再享受不过了,开几个小时车后把车子往车位一停,坐到后排去,立即就可以享受家庭沙发式的舒适,中间配备的小圆桌可以方便您二老拿出地图规划出行路线、整理出行资料等,也可以冲上一壶咖啡,在高速公路服务区享受一下欢乐时光,补充补充精力。

    内饰配置上,商务级别的迈特威非常的豪华,钢琴烤漆中控面饰与胡桃木饰板搭配彰显出非同凡响的高级品质;12节电动座椅调校配置了电动腰部支撑和加热功能,在寒冷地区行车给您无微不至的呵护,对于中老年朋友来说真是个贴心的配置。

    动力上,50万可以拿到2.0T SI四驱7座尊享版,配备四驱系统的MPV车型啥概念?就是说,除了极限越野,只要有路的地方就没有迈特威不能去的,所以如果您想自驾去西藏,以迈特威的强悍动力完全不在话下。

    总结:以上就是笔者为您精心挑选的游山玩水自驾游车型,希望您能满意,同时祝您旅途愉快。

    希望回答对您有帮助,欢迎关注交流。

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